ທ່ອງເຫຼືອຍສະຕິນເລສທີ່ຄົບຄວາມແຂງແຮງສຳລັບການໃຊ້ທີ່ສັນຍາແລະອຸດົມສາຫະກິດ

ທໍສະແຕນເລດສໍາລັບການນໍາໃຊ້ໃນອຸດສາຫະກໍາລົດຍົນ: ການປັບປຸງປະສິດທິພາບ ແລະ ຄວາມທົນทาน

ສຶກສາທໍສະແຕນເລດທີ່ນໍາໃຊ້ໃນລົດ. ຄວາມແຂງແຮງ, ຄວາມຕ້ານທານຕໍ່ການຜຸພັງ ແລະ ຄຸນສົມບັດທີ່ມີນ້ໍາໜັກເບົາຂອງມັນເປັນທີ່ຮູ້ຈັກຢ່າງກວ້າງຂວາງ. ທໍເຫຼົ່ານີ້ຖືກນໍາໃຊ້ໃນລະບົບໄອເສຍ, ທໍນ້ໍາມັນ ແລະ ສ່ວນປະກອບອື່ນໆອີກຫຼາຍຢ່າງຂອງອຸດສາຫະກໍາລົດຍົນ ເຊິ່ງຊ່ວຍປັບປຸງປະສິດທິພາບຂອງລົດ ແລະ ຍືດອາຍຸການໃຊ້ງານ.
ຮับບົດສະເໜີລາຄາ

ຂໍ້ດີຂອງຜະລິດຕະພັນ

ທໍສະແຕນເລດສໍາລັບລົດຍົນດ້ວຍປະສິດທິພາບດີເລີດ

ການຄຸມຄອງລະບົບລົດຍົນຕ່າງໆ ກາຍເປັນເລື່ອງງ່າຍຂຶ້ນດ້ວຍທໍສະແຕນເລດທີ່ແຂງແຮງ, ເບົາ ແລະ ຕ້ານທານການກັດກ່ອນ ເຊິ່ງຖືກອອກແບບມາສໍາລັບການນໍາໃຊ້ໃນລົດຍົນ.

ຜະລິດຕະພັນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ

ຜູ້ຜະລິດທໍ່ເຫຼັກບໍ່ມີຂໍ້ຕໍ່ເປັນເນື້ອດຽວເນື່ອງຈາກວິທີການຜະລິດຂອງພວກເຂົາໂດຍບໍ່ໄດ້ແບ່ງອອກເປັນສ່ວນໆ. ເພື່ອໃຫ້ໄດ້ຮູບຮ່າງທີ່ແຕກຕ່າງ, ທໍ່ສີ່ເຫຼີຍເຫຼົ່ານີ້ຈະຖືກເຈາະຮູ ແລະ ປັບໃຫ້ເປັນຮູບກະບອກ. ຂໍ້ດີອັນໃຫຍ່ຫຼວງຂອງການໃຊ້ທໍ່ເຫຼົ່ານີ້ຄືຄວາມແຂງແຮງ ແລະ ຄວາມສາມາດໃນການນຳໃຊ້ໃນສະພາບການຄວາມດັນສູງ. ທໍ່ເຫຼົ່ານີ້ສາມາດຜະລິດໃນຮູບຮ່າງ, ຂະໜາດ ແລະ ຄວາມຍາວທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ສິ່ງເຫຼົ່ານີ້ມີການນຳໃຊ້ໂດຍສະເພາະໃນທໍ່ສົ່ງນ້ຳມັນ ແລະ ກັດ, ເຄື່ອງຈັກໃນລົດ, ແລະ ສ່ວນປະກອບສຳລັບຍານອາວະກາດ

ບັນຫາທົ່ວໄປ

ທໍສະແຕນເລດປະເພດໃດທີ່ນິຍົມໃຊ້ໃນການນໍາໃຊ້ດ້ານລົດຍົນ?

ທໍສະແຕນເລດທີ່ນິຍົມໃຊ້ແມ່ນ 304 ແລະ 316. 304 ແມ່ນໃຊ້ໃນລະບົບໄອເສຍ ເນື່ອງຈາກມີຕົ້ນທຶນຕ່ຳ ແລະ ຕ້ານທານການກັດກ່ອນໄດ້ດີ. 316 ແມ່ນດີກວ່າໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ກັດກ່ອນ ແລະ ໃຊ້ໃນການນໍາໃຊ້ລົດຍົນທີ່ມີສະພາບຮຸນແຮງ.
ຍ້ອນຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງ, ຄວາມຕ້ານທານຕໍ່ການກັດກ່ອນ, ແລະ ຄວາມທົນທານ, ທໍ່ສະແຕນເລດຈຶ່ງຖືກນຳໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງ. ພວກມັນສາມາດຮັບມືກັບສະພາບແວດລ້ອມທີ່ຮຸນແຮງພ້ອມທັງອຸນຫະພູມສູງໃນລະບົບໄອເຜົາ ເຊິ່ງຊ່ວຍໃຫ້ຊິ້ນສ່ວນລົດຍົນມີອາຍຸການໃຊ້ງານທີ່ຍາວນານ.

ບົດຄວາມທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ

บทบาทของท่อสแตนเลสในสถาปัตยกรรมสมัยใหม่

11

Mar

บทบาทของท่อสแตนเลสในสถาปัตยกรรมสมัยใหม่

ຂໍ້ດີຫຼັກຂອງທໍ່ສະແຕນເລດໃນດ້ານສະຖາປັດຕະຍະ ຄວາມທົນທານແລະຄວາມຕ້ານທານຕໍ່ການກັດກ່ອນທີ່ດີເລີດ ທໍ່ສະແຕນເລດມີຄວາມທົນທານຕໍ່ການສວມໂຊກໄດ້ດີຫຼາຍ ແລະ ຍັງຕ້ານທານຕໍ່ການກັດກ່ອນໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິຜົນ. ສິ່ງນີ້ມີຄວາມສໍາຄັນຫຼາຍໃນການຈັດການກັບ...
ເບິ່ງເພີ່ມເຕີມ
อนาคตของท่อคาร์บอนไร้ตะเข็บในงานก่อสร้าง

11

Mar

อนาคตของท่อคาร์บอนไร้ตะเข็บในงานก่อสร้าง

ຄາດຄະເນການเติບโตຂອງຕະຫຼາດສໍາລັບທໍ່ຄາບອນແບບບໍ່ມີຂໍ້ຕໍ່ດ້ວຍອັດຕາເຕີບໂຕ 8.1% ຕໍ່ປີ ໃນຕະຫຼາດການກໍ່ສ້າງຂອງສະຫະລັດ ນັກວິເຄາະຕະຫຼາດຄາດຫວັງວ່າພາກສ່ວນທໍ່ຄາບອນແບບບໍ່ມີຂໍ້ຕໍ່ຈະຂະຫຍາຍຕົວໃນອັດຕາປະມານ 8.1% ຕໍ່ປີ ລະຫວ່າງປີ 2023 ຫາ 2030 ໃນຕະຫຼາດການກໍ່ສ້າງຂອງສະຫະລັດ. ການຂະຫຍາຍຕົວ...
ເບິ່ງເພີ່ມເຕີມ
ເຫດຜົນທີ່ແຂວງເສັ້ນເหลັກອຸປະກອນໄດ້ຖືກຊາຍໃນການກໍາສາ

11

Mar

ເຫດຜົນທີ່ແຂວງເສັ້ນເหลັກອຸປະກອນໄດ້ຖືກຊາຍໃນການກໍາສາ

ຄວາມຕ້ານທານຕໍ່ການກັດກ່ອນຂອງເຫຼັກຊຸບສັງກະສີ ຊັ້ນຄຸມສັງກະສີ: ແຖວປ້ອງກັນແຖວທຳອິດ ເຫຼັກຊຸບສັງກະສີໄດ້ຮັບຄວາມຕ້ານທານຕໍ່ການກັດກ່ອນຈາກຊັ້ນຄຸມສັງກະສີທີ່ເຮັດໜ້າທີ່ຄືກັບເຄື່ອງປ້ອງກັນ. ເມື່ອຖືກເປີດເຜີຍຕໍ່ສະພາບແວດລ້ອມ ຊັ້ນສັງກະສີນີ້ແທ້ຈິງ...
ເບິ່ງເພີ່ມເຕີມ
ການພັດທະນາໃໝ່ໃນເສັ້ນແຜ່ອາລຸມິນີ້ມູ່ງໍ້າວິທີການປັກຄົມ

11

Mar

ການພັດທະນາໃໝ່ໃນເສັ້ນແຜ່ອາລຸມິນີ້ມູ່ງໍ້າວິທີການປັກຄົມ

ການປະດິດສ້າງວັດສະດຸຂັ້ນສູງໃນເທັກໂນໂລຊີຜ້າເຫຼັກອາລູມິນຽມ ອາລູມິນຽມທີ່ມີຄວາມແຂງແຮງສູງ ສຳລັບການຫຸ້ມຫໍ່ທີ່ມີນ້ຳໜັກເບົາ ອາລູມິນຽມທີ່ແຂງແຮງມີປະໂຫຍດຫຼາຍໃນການຜະລິດກ່ອງຫຸ້ມຫໍ່ທີ່ມີນ້ຳໜັກເບົາ. ສິ່ງທີ່ເຮັດໃຫ້ວັດສະດຸເຫຼົ່ານີ້ເດັ່ນກວ່າຄົນອື່ນກໍຄື...
ເບິ່ງເພີ່ມເຕີມ

ການປະເມີນຜູ້ໃຊ້ງານຂອງຜະລິດຕະພັນ

Harper

ທໍ່ສະແຕນເລດທີ່ໃຊ້ໃນອຸດສາຫະກຳລົດຍົນມີຄວາມແຂງແຮງ ແລະ ເບົາ. ສິ່ງນີ້ໄດ້ເພີ່ມປະສິດທິພາບ ແລະ ຄວາມທົນທານຂອງຊິ້ນສ່ວນລົດຍົນ. ຊິ້ນສ່ວນຕ່າງໆຖືກຕິດຕັ້ງເຂົ້າໃນສາຍການຜະລິດຢ່າງງ່າຍດາຍ ເນື່ອງຈາກການຜະລິດທີ່ມີຄວາມແນ່ນອນສູງ.

ຮັບເອົາບົດຄຳເຫັນຟຣີ

ຕัวແທນຂອງພວກເຮົາຈະຕິດຕໍ່ທ່ານໃນໄວໆນີ້.
Email
ຊື່
ຊື່ບໍລິສັດ
ຂໍ້ຄວາມ
0/1000
ເບົາ ແລະ ມີຄວາມແຂງແຮງສູງ

ເບົາ ແລະ ມີຄວາມແຂງແຮງສູງ

ທໍ່ສະແຕນເລດສຳລັບລົດຍົນເບົາ ແລະ ມີຄວາມແຂງແຮງສູງ. ພວກມັນຊ່ວຍຫຼຸດນ້ຳໜັກລວມຂອງລົດຍົນ ເຊິ່ງຊ່ວຍປັບປຸງປະສິດທິພາບການໃຊ້ນ້ຳມັນ ແລະ ປະສິດທິພາບຂອງລົດ.
ການປິດປືນທີ່ຖືກຕ້ອງ

ການປິດປືນທີ່ຖືກຕ້ອງ

ທໍ່ເຫຼົ່ານີ້ຖືກຜະລິດຂຶ້ນຢ່າງແນ່ນອນເພື່ອໃຫ້ເຂົ້າກັບສ່ວນປະກອບລົດ. ທໍ່ເຫຼົ່ານີ້ສາມາດປັບປຸງຄວາມປອດໄພ ແລະ ຄວາມໜ້າເຊື່ອຖືຂອງລະບົບລົດ.
ຄວາມຕ້ານທານຕໍ່ການກັດກ່ອນ ແລະ ອຸນຫະພູມສູງ

ຄວາມຕ້ານທານຕໍ່ການກັດກ່ອນ ແລະ ອຸນຫະພູມສູງ

ພວກມັນຮັບປະກັນປະສິດທິພາບໃນໄລຍະຍາວໂດຍການຕ້ານທານຕໍ່ການກັດກ່ອນ ແລະ ອຸນຫະພູມສູງໃນລະບົບເຄື່ອງຈັກ ແລະ ລະບົບໄອເດີ້ນຂອງລົດ.